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传动轴出现故障原因的分析：

1.故障现象

行驶中传动轴出现异响车速越高响声越大达一定速度时车速振抖车门、方向盘等强烈振响。若此时空挡滑行振动更强烈降到中速振抖消失但异响仍然存在。

2.主要故障原因

①传动轴弯曲、平衡块脱落凸缘和轴管焊接歪斜花键配合松旷。

②中间轴承支架垫圈磨损松旷万向节十字轴回转中心与传动轴同轴度误差过大。

3.故障诊断

①周期性异响车速越快响声越大应检查传动轴是否弯曲、平衡块有无脱落花键配合是否松旷。

②举起汽车挂入高速挡查看传动轴摆振情况。特别是当抬起加速踏板车速突然下降时若摆振更大则为凸缘和轴管焊接歪斜或传动轴弯曲。

③若连续振响应检查中间轴承支架垫圈等。

传动轴故障：

当传动轴出现故障时，车辆在起步和开始驱动时会出现异响，在行驶中会频繁振动，振动和异响与车辆速度有关，传动轴汽车，因为它们是由于传动轴转动产生的离心力传递到车身上所致。一般情况下，振动和异响是和行走系统的振动一起发生的(如驱动桥)，但是这种故障发生在传动轴某一转速范围内。这一般是由于万向节十字轴与轴承磨损松旷、传动轴中间轴承磨损、中间橡胶支承损坏或吊架松动，或是由于吊架固定的位置不对所致。

传动轴诊断：

通常传动轴的振动是由于差速器连接凸缘法兰安装不正确引起的，在检修过程中容易被忽视。在必要的时候，必须检查传动轴的弯曲情况和传动轴与凸缘法兰的连接情况。

2.传动轴部件损坏的原因是前后传动轴、万向节轴叉、接合突缘又、伸编节键槽轴变形，使整套传动轴传动时产生轴线摆差;或因万向节缺乏滑油而过分磨损松旷;或因伸缩节滑健槽与槽之间加剧磨损松旷等。使整套传动轴在传动时空隙量增大和产生轴线摆振，中心吊架长期受其震击影响而下部断裂。开拆前做好轴叉和传动轴之间的相对位置记号：前段传动轴、轴叉、后段传动轴三各部件的相对位置。

拆换转动轴构件，货车传动轴，调直后，应开展均衡查验，传动轴轴，高低不平考量应符合规范规定。万向联轴器叉及转动轴支架的技术性情况也应做详尽的查验，若因安裝合不来规定，湖北传动轴，十字轴及滚柱毁坏造成松旷、震动，也会使转动轴不平衡。通常万向联轴器由十字轴、十字线滚动轴承和凸台叉等构成。万向联轴器是传动轴上的核心部件。在外置柴油发动机前置后驱的车子上，万向联轴器转动轴安裝在变速箱輸出轴与驱动器汽车差速器键入轴中间；而外置柴油发动机前轮驱动的车子省去了转动轴，万向联轴器安裝在既承担驱动器又承担转为的前桥总成传动轴与车轱辘中间。如果油不足或质量差，将直接摩擦热的静态部分，或热不能由润滑油带走，轴承温升。车子在运作中地面高低不平造成颤动，负载转变或是2个总程安裝部位差别，都是促使变速箱輸出轴与驱动器汽车差速器键入轴中间的交角和间距变化很大，因而得用1个“以变应变力”的设备来处理这1个难题，因而总有了万向联轴器。

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